タンク車
GFAK型ガラス鋼塩酸タンク車。本車は比重≦1.2の塩酸媒体を出荷し、缶体の材質はガラス鋼の鉄道缶車である。本車は主に台車、タンク、フック緩衝装置、台車などの部分から構成されている。ベースフレームは中梁構造である。ロール缶体の内径は2600 mmで、材質はガラス鋼で、防腐層、支持層と老化防止層から構成され、防腐・清潔の機能を持っている。抽算管と吸風管が設けられている。着脱方式は上積み上外し（マンホールは酸口を兼ねる）である。フック緩衝装置、制動装置、台車取付鉄道部が規定する13#にフック、ST型緩衝器を作用させる、120型空気制御弁、ST 2-250型双方向ブレーキシュー間隙自動調整器、KZW-4 GABまたはTWG-1 A型空重量車自動調整装置、K 2型ボギーを回す。ユーザーは水平チェーン式ハンドブレーキまたはNSW型ハンドブレーキ、炭素鋼ブレーキ部品管系（管系内リン化）またはステンレスブレーキ部品管系を選択的に取り付けることができる。